Toggle Switch: 本州縦断（準備）

久々にサイクリングコース本を買うと
東京湾から日本海までのルートが載ってました。

載っていたルートは
葛西臨海公園から新潟直江津駅まで347km

走るとすると、当然往復は不可能なので
輪行袋担いで、帰りは電車になる。

できれば日帰りしたいが、
347kmを一日で走りきれるか。。。
今までの最長が250kmだから
ほぼプラス100kmになる。

まぁ、ヤバくなったらリタイヤすればいいので、
そそくさと準備にかかる。
（ダルさも相俟って会社を休んだ…）

まずルートは考えるの面倒のなので本通りにする。
ルートラボで作成して、データを間引きEdge705へ転送。

次に出発時間を検討しなきゃいけないけども
これは、帰りの電車から逆算する。
東京駅まで帰ってこれれば、なんとかなるので。。。終電検索すると

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直江津 20:52発 － 東京 23:40着

乗り換え回数：1回
所要時間：2時間48分
料金：9,600円

●直江津
｜　　20:52発
｜　　　　北越9号(自由席)[新潟行]50分
｜　　21:42着
○長岡
｜　　21:56発
｜　　　　Ｍａｘとき352号(自由席)[東京行]1時間44分
｜　　23:40着
■東京

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これになる。
輪行準備時間を考慮すると、最低でも20:30には直江津駅に到着していたいところ。
GrossでAve.20km/hとすると347km走るのに17時間21分かかる。
で、20:30の17時間21分前は
3:09 !?
なんかキツい気がしてきたけど、できなくもない気もする・・・・

3:00に家出るとすると2:15起きぐらいか。
これで行くことにする。
（てか、今まで実走行時間のAveしか計ったことないから、GrossでAve.20km/hが可能なのかもわからない。）

行くことが決まれば、とりあえずバイクのチェック
先日ケルヒャーで洗ったが、まったくとれなかったチェーンの汚れから
ミッシングリンクをはずして（これだけは得意）
シェイカーにチェーンとディグリーザを入れてシャカシャカ
結構きれいになった。

そして、ライト類も強化。
評判が良い"GENTOS(ジェントス) 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B"を2本。