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7/23/2011

白石峠TT 18回目 パワーコントロール

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パワータップで白石TTを行いたかったが、自走210kmは治りたての膝&暑さではキビシイ。。
ということで彩湖まで車輪行してスタート。

200W弱くらいで淡々と走る。これくらいが息を切らさずに走れるペース。
大東坂では心拍あげるために踏んどいた。

大東坂 2:41 376W

前半抑えめで入ったので、もうちょいいけるかも。
白石アプローチ手前のコンビニで休憩。
足つり防止に買った↑も食べとく。

■白石峠 28:55 269Watts

登り始めから身の程知らずにも300Wを意識して踏んでいく。
足がフレッシュな間は300Wオーバーでも、それほどキツくはない。
が、体は300Wを維持できる能力はないので、グラフのように平均パワーはスタートから単調減少していく。
感覚的にも後半に行くにつれ、自分ではそこそこトルクをかけているつもりでも、サイコンを見ると、思ったよりパワーがでていないということが多々あった。
ただ、パワーメーターのおかげで、激坂で頑張りすぎることが減ったので、ラストの平坦区間でも今までより踏めた。
タイム的にも前回よりもホイール重量増で18秒早くなったので、ペース配分の効果はあったのかなぁ。。。
課題としては、平坦区間で休みすぎ。
どうしても坂が終わると「ふう。。」と一息ついてしまう。人間の本能的なものか。。

次回は
・もうすこし前半のペース抑えめで280Wくらいを意識
・平坦でも踏む
てな感じでいこう

そういえば、塩サプリのおかげか今日は足つる前兆さえなかった。
つぎも食べとこ

TT終わったあとは適当にグリーライン流して、甚五郎でうどん食って帰った。



■Best Watts メモ
1sec:981W
5sec:883W
1min:481W
5min:306W
10min:294.7W
20min:276W

<http://dx.cyclingtime.com/series/cts_val/vol002/index.html>
この記事がおもしろい
カンチェラーラは608Wを5分間持続できるらしい


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2009/08/12  41:00  初挑戦!激坂の洗礼をくらう まさに登るだけの走り
2009/10/10  35:55  少し坂なれ コースもだいたい把握
2009/11/15  31:19  体調良し いまの実力がこれか…
2009/12/20  41:38  寒すぎ 最近家でぬくぬくしてた
2010/01/30  27:59  Cervelo R3SL投入初TT 金の力で大幅記録更新!!
2010/04/30  29:23  雨でずぶ濡れ&足つりでがっくし
2010/05/01  27:45  足つり防止にビタミン剤を飲んで挑む 効果?
2010/05/22  28:35  インナーロー封印 身の程知らずのギア比で死
2010/05/30  27:30  全体的にペースを一定に 前半から飛ばさないように
2010/06/12  26:57  すね下を剃って挑む                     Personal Best!!
2010/06/26  28:00  前半から飛ばしすぎで撃沈

2010/07/10  36:44  スタートする前から暑さにやられ足つき
2010/09/11  36:27  68.7kg 暑かった。←だけが原因か?
2010/11/03  36:56  68.8kg ↑暑かったのが原因じゃない         
2010/11/27  31:44  体重計電池切れ 復調の兆しが・・
2010/12/11  29:13  70.2kg  肥えたが足はよく回った                              
2011/06/04  DNF    68.0kg  足つり乃介
2011/07/23  28:55  269Watts  パワータップで初TT

7/21/2011

I have to deal in reality

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ローラー練
10分ごとに出力を上げていく

Time  Ave. Watt
10:32 142Watt
11:19 185Watt
10:19 234Watt
01:34 248Watt     。。。 もういい、疲れた

なんとなくFTP 260Wattくらいはあるんじゃないかと思ってたけど
絶対ナイわ

意志薄弱により、まだFTP測れてないが
おそらく240~250Wattでれば御の字

2012ツールドつくばまでの目標
「64kg 12:00 292Watt」
への道は果てしなく遠い

7/16/2011

I am Power Tapper

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買ってしまった



日本代理店TREK PowerTap Elite+ & たまごっちサイコン   ¥124000
Wiggle        PowerTap Pro+ ホイール組 ¥90000

たまごっちサイコンいらないのでWiggleで購入
おいそぎ便にしたが到着したのは10日後
履かせていたDuraホイールのスプロケ外す
いい機会なので重量測定もしとく

Shimano Dura-Ace WH-7850-C24-CL:823g
CycleOps PowerTap Pro+ Mavic OpenPro?:1184g

結構差がある。
たしかにPowerTapホイールは手に持つとずっしりと重さを感じる。
PowerTapホイールにスプロケ装着して、GarminEdge705の設定しておしまい。すごい簡単。
そして本日シェイクダウン

まずホイールの重量増の影響だけど・・・
少し漕ぎ出しがもっさりした印象があるが、よくわからない
約360gの差はかなり大きいと思っていが、どうしょもなく重いという感じは全くない。
鈍感なだけ?ハブ部が重くなった分は回転には影響が少ない?
まぁR500からDura7850に変えたときも、振動吸収性の良さは感じたけど、
走りの重さについては違いがよくわからなかったからな・・
たまにホイールインプレでギア1枚分軽くなったとか書いてあるけどホントかよ?

ホイール重量の話はこれくらいにして、肝心のパワー表示の感想は・・

荒サイ走っているときは200Wくらいかと思っていたが、ぜんぜん低かった
だいたい100~170Wくらい。向かい風で少し頑張ってる感じでも200W強


登り坂でのパワー消費はやはり激しい
荒サイで橋の下を潜るときにある、わずかな坂でも速度を維持しようとすると
一気に150W→300Wくらいまであがる。
ただ坂が終わって少しでも休むとすぐに50Wくらいになる
 
今日の自分のWatt数の印象からすると
おそらく白石峠を登っている時なんかは
  激坂                :350Wくらいだしてると思う。
  勾配が緩い区間         :200W以下
  特に激坂後の平坦に近い区間:おそらく100W以下
って感じ
速度ではなくパワー的にみると相当ペース配分ができていないと思われる
ただ次の峠TTでパワーコントロールするとタイムがどれくらいになるか楽しみ


Dist.:89.31km
Ave. Power:151W
Max Power:901W